Goped Super GSR46R

Goped Super GSR46R

Le Super GSR46R de Go-Ped a établi la référence en matière de puissance et de vitesse sur le marché des trottinettes motorisées et dans le monde de la course.

Le Super GSR46R est le fruit de l'excellente expérience de Go-Ped dans la construction de trottinettes conçues exclusivement pour la piste de course.

Il offre une puissance jamais vue auparavant, une vitesse époustouflante de plus de 45 km/h et une maniabilité inégalée.

Pourtant, il reste fidèle à la caractéristique de signature Go-Ped, étant léger, ne pesant que 16 Kilos et fabriqué uniquement à partir de matériaux et de composants de haute qualité avec un savoir-faire artisanal américain.

Développé sur la légendaire plate-forme GSR40Tsi - Interceptor Go-Ped - le Super GSR46R est propulsé par le même moteur que sur l'intrépide Trail Ripper GTR46.

Équipé d'un mécanisme d'entraînement par chaîne d'embrayage centrifuge en instance de brevet, le moteur GP460RS délivre 4,2 CV et un couple de 2,31 lb-pi avec une ligne rouge de 17 500 tours minute, offrant d'excellentes performances à basse et haute vitesse. Réglable, il peut même atteindre 5,5+ CV et 2,6+ lb-pi de couple avec l'ajout d'un pot d'échappement racing.

Les freins à disque avant et arrière Mad Dog offrent d'excellentes performances de freinage parfaitement adaptées à la puissance de sortie du SGSR46R.

Tous les meilleurs composants de course GoPed sont livrés en standard : cadre en acier chromoly 4130 robuste et fourche double face, pneus pneumatiques TT montés sur des jantes en aluminium usiné poli et guidon pliant de course de style moto "Tim Patmont bend" de 20 pouces équipé d'une pince à tube coulissant, billette collier de tige pro, coussinet de course Go-Ped et leviers de contrôle de performance Pro. Le SGSR46R est disponible en trois couleurs enduites de poudre : noir brillant, rouge Ferrari et bleu Beach Boy et maintenant dans un modèle en zinc plaqué.

Au cours des 35 dernières années, Go-Ped a continué à innover et à proposer aux consommateurs les trottinettes les plus performantes et éprouvées en course au monde. Aujourd'hui, le Super GSR46R donne aux coureurs la puissance absolue dont ils ont besoin pour quitter la compétition sur la ligne de départ.

• Vitesse : 56 Km/h

• Autonomie : N/A (l'autonomie dépend grandement du poids du cycliste, du style de conduite et de la vitesse moyenne)

• Moteur : Le moteur de course GP460 développe 4,2 ch (45,7 cm3 - alésage 42 mm, course 33 mm). Le moteur est un moteur monocylindre, deux temps, refroidi par air. Carburateur Walbro.

• Cadre : Cadre en chrome 4130 extrêmement résistant, de qualité aéronautique, et fourche double face. 3 pouces de garde au sol.

• Méthode de démarrage : lanceur

• Système d'entraînement : entraînement par chaîne avec embrayage centrifuge.

• Type d'huile : huile à deux temps de type moteur refroidi par air (type tronçonneuse/weedwacker)

• Type de carburant : essence sans plomb et huile 2 temps

• Mélange de gaz : 4% huile 2 temps

• Capacité du réservoir de carburant : 1,5 litre

• Freins : Freins à disque Mad Dog avant et arrière.

• Dimensions : Longueur 43", Largeur au guidon 22,5", au pont 10", Hauteur 44", une fois plié 19"

• Poids sec : 16 Kilos.

• Capacité de transport : 180 Kilos.

• Pneus : pneus pneumatiques Kenda 671 de 10 pouces sur roues en aluminium usiné haute résistance.

• Guidon surélevé noir de 22-1/2" avec barre transversale et coussinet de barre transversale.

Fin de production du modèle en 2023