Goped GSR Cruiser 4 Temps

Goped GSR Cruiser 4 Temps

Bien que similaire à la version à deux cycles, le nouveau GSR Cruiser entre dans la gamme avec quelques extras de mise à niveau :

- Le moteur de 35 cm3 et 1,5 ch est beaucoup plus silencieux, plus propre et plus économe en carburant que la version à deux temps.

- Le nouveau modèle comprend des fourches avant à deux côtés.

- Le nouveau guidon racing est d'origine sur ce modèle.

Après près de 40 ans de construction de scooters motorisés de haute qualité pour une grande variété de clients, Go-Ped a maintenant développé ce qu'elle considère comme la machine parfaite pour un large segment de passionnés de scooters motorisés. Les pneus plus grands remplis d'air du GSR Cruiser facilitent la navigation à travers les bosses et les trous et constituent la machine parfaite pour le client souhaitant un scooter motorisé encore plus silencieux, fiable et économique avec d'excellentes performances, mais aussi pour les débutants souhaitant un scooter abordable, plus sûr et plus facile. pour apprendre le premier scooter motorisé.

Le moteur GP35-4, économe en carburant et silencieux, offre une accélération douce mais passionnante pour atteindre des vitesses supérieures à 38 Km/h dans sa configuration d'origine avec suffisamment de puissance pour propulser facilement même les opérateurs les plus lourds.

Le cadre GSR Cruiser est ultra solide grâce à un châssis GSR 4130 Chromoly avec une fourche double face 4130 en porte-à-faux.

Les populaires pneus pneumatiques de course TT de 10 pouces sont montés sur des jantes en aluminium billettes légères, solides et élégantes à l'avant et à l'arrière, perfectionnant l'ensemble.

La puissance est transmise à la roue arrière via un embrayage centrifuge et un entraînement par chaîne pour une utilisation facile. Il suffit de monter dessus et de tirer sur l'accélérateur pour démarrer.

La puissance de freinage provient de l'étrier de frein avant Mad Dog très efficace et du rotor à disque Wave en acier inoxydable trempé et découpé au laser. Le support de frein arrière est prêt pour la mise à niveau optionnelle du frein arrière pour une puissance de freinage accrue nécessaire sur les machines hautement modifiées. Le guidon pliable est une barre en « T » soudée 6061 T6 robuste offrant une maniabilité et un contrôle inégalés afin que votre Go-Ped vous emmènera partout où vous lui direz d'exprimer votre liberté.

Pneus Kenda 671 de 10" de diamètre (extérieur) 3.00-4 (jante de 4")

• Vitesse maximale : 38 Km/h 

• Moteur : moteur à essence G35 à quatre temps refroidi par air de 35 cm3 et 1,5 HP avec un carburateur non réglable réglé en usine.

• Cadre : châssis 4130 Chromoly GSR et fourches 4130 en porte-à-faux (deux côtés) • Méthode de démarrage : Lanceur.

• Système d'entraînement : entraînement par chaîne avec embrayage centrifuge. Compatible roue libre.

• Type d'huile : huile de carter 10w30 76cc

• Type de carburant : essence sans plomb (prime à la pompe recommandée)

• Capacité du réservoir de carburant : 1,5 litre

• Freinage : disque de frein à disque ondulé en acier inoxydable et trempé découpé au laser et étrier de frein Maddog. Le freinage moteur des roues arrière est également un avantage du groupe motopropulseur 4 temps.

• Dimensions : Longueur 44", Largeur au guidon 23", au pont 9,75", Hauteur 42,5", une fois plié 17,5", Garde au sol 3"

Poids 15 Kilos à sec.

• Capacité de transport : 180 Kilos.

• Pneus : pneumatiques de 10 pouces, pneus de rue KENDA 671 sur jantes en aluminium poli

Engin non autorisé par le code de la route à circuler sur la voie publique